嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」

當踏上前往阿里山路途,我知道,心中一直有停不下的悸動,行駛阿里山公路,粉嫩櫻花、純白梅花在道路旁,越是登高,層層疊疊大山壯闊美景,座落海拔1,300公尺,鄒族原鄉,再接近奮起湖車站,此時,坐上了阿里山小火車,沿獨立山螺旋登山路線而下,感動,才在世界文化遺產鐵道「獨立山」安放了。

「阿里山」小火車、公車搭乘資訊

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 「阿里山」小火車、公車搭乘資訊

嘉義平地海拔200公尺起,爬升2,500公尺「阿里山國家風景區」,天然生態、森林群木以及四季人文,早成為台灣具代表旅遊景點,接近假日時常人滿為患,因此,上山不僅可在嘉義火車站搭乘阿里山小火車,台灣好行4條前往阿里山路線,也可輕鬆帶你來趟輕旅行,居高讓人難忘的視覺饗宴。

阿里山小火車(本線)

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山小火車(本線)嘉義火車站

於嘉義火車站,進站,循動線,於右側找到阿里山小火車乘車處。阿里山小火車共分為中興號(311)、阿里山號(1)、阿里山號(3)3類車種。中興號逢週六、日行駛,早上8:30分於嘉義發車,沿途經北門、鹿麻產、竹崎、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮,最後終點停靠奮起湖站,預計上午10:51分抵達。

  • 7/6更新:阿里山林鐵已於2024年7月6日開放全線通車,可搭乘至阿里山站。路線為:嘉義、北門、鹿麻產(因施工7/7起暫停停靠)、竹崎、木屐寮、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路、屏遮那、二萬坪、神木、阿里山站。
嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山小火車(本線)嘉義火車站

阿里山號(1)每日行駛,上午9:00分於嘉義發車,跟中興號沿線經過站不變,在奮起湖站之後還經過,多林站、最後終點停靠的十字路站,預計中午12:00抵達。而阿里山號(3)逢假日行駛,與阿里山號(1)僅差別發車時間,於上午09:30嘉義出發,中午12:30分抵達十字路站。

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山小火車(本線)嘉義火車站

訂票可於乘車日至15天前,透過「阿里山林業鐵路網路訂票系統」或嘉義站、北門站等特定站點,乘車日至12天前完成購票(完整資訊),網路訂票完成後,須至7-11超商取票。

阿里山小火車(支線)

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山小火車(支線)阿里山森林小火車

祝山線,配合祝山車站改建工程,自109年10月14日改停靠對高岳車站,前往祝山觀景平台可步行約20分鐘。神木縣於早上09:45發車,09:52抵達,半小時一班,末班16:15分,於神木回程至阿里山站,末班為16:30分。

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山小火車(支線) 阿里山森林遊樂園區

沼平線、水山線時刻表可見「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」。眠月線,因921地震鐵路地基、鐵道崩毀,此線已停駛。為修繕阿里山國家森林遊樂區「塔山步道」木棧道,及其周邊設施,提升安全,已於110年1月4日,管制封閉,維「台灣一葉蘭自然保留區」暫停開放申請,預計110年3月完工,詳情可見「自然保護區域進入申請系統」。

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台灣好行「阿里山線」

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 台灣好行「阿里山線」 阿里山森林小火車

高鐵嘉義站出發,搭乘台灣好行-阿里山A線,7329、7329A(經奮起湖),票價里程計費,278元,可於全家購票,或上車購票使用投幣、悠遊卡、一卡通方式支付;台鐵嘉義站搭乘7322(主線,停靠站較多),台灣好行-阿里山B線,7322C、7322D(經奮起湖),里程計費,票價251元,可於全家購票,或使用悠遊卡、一卡通方式支付,皆可攜帶摺疊式腳踏車、寵物(須裝置籠子、容器),佔位者須加收半票。

阿里山鄉人文歷史

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山鄉人文歷史

位於台灣嘉義縣東部,阿里山鄉(舊稱吳鳳鄉)於嘉義縣面積最大、人口密度最低之鄉鎮,其中,為鄒族居住生活中心,共有北九村、南三村,以達邦村為鄒族最大部落。

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山檜木
嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」 阿里山森林小火車

直至日治時期,日本政府發現山區多達30萬顆檜木林,便於嘉義市建「阿里山林業鐵路」、8條運送路徑,進行長達33年伐木歲月,同時將阿里山開發為重要觀光景點,阿里山林業鐵道更以,「阿里山林暨鐵道文化景觀」登錄為台灣國家級重要文化景觀。

「優遊吧斯」認識阿里山鄒族部落文化

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」「優遊吧斯」認識阿里山鄒族部落文化

來吧,搭乘台灣好行-阿里山線公車,先至石棹站,別只是站在外面,進來優遊吧斯,以更深入傾聽鄒族部落文化、制高點飽覽茶林和山巒成片美景,透過歌舞,認識鄒族生活風情及樣貌。

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」「優遊吧斯」認識阿里山鄒族部落文化

早年,鄒族活躍於嘉南平原,逐水草而居,1626年早已用梅花鹿皮與東印度進行交易,出口。而造成鄒族人第一次遷徙,在1662年歐洲人投降撤退,原住民沿曾文溪陸續往東北方撤退,靠南邊的部落居住紮營,也就是現在的三美,山美村(達娜伊谷)、新美村、茶山村。

嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」「優遊吧斯」認識阿里山鄒族部落文化 茶園
嘉義阿里山小火車,前進秘境車站、世界文化遺產鐵道「獨立山」「優遊吧斯」認識阿里山鄒族部落文化 表演劇場

於鄒族文化部落屋除了認識人文,全園區也以茅草屋頂,錯落於茶園,柔化我們視覺,讓每個不經意,流露親子間歡樂、享受大自然美好的神情得以捕捉。高處,還能瞭望絕佳風景,欣賞鄒族原住民,在茅達諾劇場帶來的精彩歌舞表演,另品嚐阿里山在地料理,咖啡茶香迴盪山林的美好。

(延伸閱讀:24小時玩嘉義!阿里山「優遊吧斯」品茶咖啡 認識鄒族文化

前進,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」

優遊吧斯黏人的環境,往阿里山中繼站奮起湖,我們都小小遲到了一下。見證日治時期,1912年12月起,長達33年伐木歲月,那時,有著一條主線、兩條林場內幹線,及眾多主線和幹線分岐支線的「阿里山林業鐵道」,隨著林場砍伐結束,鐵路觀光化,保存平地至高山之鐵道發展歷程,城市風景與人文地貌,聚森林豐富資源、自然遺跡,於2019年列為台灣第一個國家級,重要文化景觀。

阿里山林鐵特色及主題列車

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 盤三圈到山頂,最後再繞「8」字離開獨立山
前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 海拔543公尺樟腦寮車站

遷就獨立山特殊地形,這段長約5公里路線,以螺旋型,盤三圈到山頂,最後再繞「8」字離開獨立山。阿里山小火車以前是用火車頭在前面拉,1920年開始有載客,為了安全,到了竹崎以後,火車頭就到後面,用推的方式上山,傳統保留至今。

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 海拔543公尺樟腦寮車站
前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 海拔543公尺樟腦寮車站

阿里山林鐵除了本線、支線列車,今年(2021年)更推主題列車,第1季【林鐵乘夢趣~】、第2季【懷舊林鐵】及檜木列車,穿梭林業鐵道(每週六、日行駛)。如果不想受限時間,又因人數較多及其他需求,也可考慮專開列車,就跟我們這次選擇下山回程路線,包車5節車廂,可乘坐80 人。

阿里山林鐵沿線站點:奮起湖車站

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵沿線站點:奮起湖車站
前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵沿線站點:奮起湖車站

爬升至海拔1,405公尺高山山城,於阿里山林鐵有雙月台、最大中途站點起,這有蔚為人知的奮起湖鐵路便當,還有老街,客家人在此圈起的生活聚落,小有恬靜,因而客家話中的低窪、盆地以「湖」稱之的奮起湖,人們也給出中台灣九份稱呼。

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵沿線站點:奮起湖車站
前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵沿線站點:奮起湖車站

鐵路還未開闢時,老店商家早已存在,凝成聚落型態,當時街道大多使用煤渣鋪設,但穿木屐不會黏腳,亦在林木資源相當豐富的奮起湖,生產木屐重鎮,變成其一要因。建成阿里山林鐵、小火車通行之後,平地行駛至此,須加水、填煤,因此火車停留時間較長,人們與貨物紛紛在這聚集,奮起湖便當文化也就這麼而起。現在,進車站前還可透過展示,18號29號,日據時代留下的火車頭,一起見證歷史。

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵山林景色
前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵山林景色

下山速度快,搖晃度大,火車頭在森林裡穿梭著,奮起湖車站在民國64年左右,因為伐木結束了,開始載客蓋了雙月台,只有奮起湖車站是雙月台,三十號隧道,兩個洞口,呼吸洞,這表示他不是真正的山洞,是因左右兩邊,921地震後石頭都會掉下來,為了安全蓋了30跟29號2個明隧道。

阿里山林鐵沿線站點:水社寮車站與交力坪車站

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  伍于堯鐵道文化導覽

他是伍于堯,大家都叫他小伍哥,在地導覽,對這邊鐵道文化非常清楚,在他帶領體驗這趟阿里山小火車之旅,我們都收穫車站故事、林鐵與獨立山,密不可分關係。

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵沿線站點:水社寮車站與交力坪車站

特別的來了,等等列車駕駛,會跟站務人員會有通卷交接,這在台灣鐵路電腦化後,已是少有的通卷交接。其因阿里山鐵路沒有電腦,所以還是用人工來交接,正駕駛會伸出手,拿黑色圈圈就是通券,來跟站務人員交接。

(延伸閱讀:嘉義阿里山火車「水社寮車站」、「交力坪車站」見見少有的通券交接

阿里山林鐵沿線站點:梨園寮車站

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」  阿里山林鐵沿線站點:梨園寮車站

沒有站務員、沒有人員、沒有人為干擾,梨園寮車站默默無名的在這,有天然不受外在影響的生態資源,每年只要到5-6月,這裏就有滿滿螢火蟲,變得很不一樣,因此開始吸引許多攝影愛好者,下午3-4點就在洞口列隊歡迎,等候。

(延伸閱讀:阿里山小火車唯一位於嘉義梅山鄉無人看管、汽車無法到達「梨園寮」森林車站

阿里山林鐵沿線站點:樟腦寮車站

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 阿里山林鐵沿線站點:海拔543公尺樟腦寮車站

緩緩的,出了二號隧道,阿里山小火車停在過去以出產樟腦樹,及樟腦油得名運輸要地,不如從前,須要後退於左方軌道,進站停靠,月台只有簡易鐵梯,是不少喜愛登山、健行旅人選擇在這下車,攀登有小百岳之稱獨立山步道,熱門站點。

(延伸閱讀:嘉義阿里山「樟腦寮車站」攀登台灣小百岳「獨立山步道」起點

延伸阿里山和獨立山情感,42號隧道動工

前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 延伸阿里山和獨立山情感,42號隧道動工
前進嘉義,世界文化遺產「阿里山森林鐵路」 延伸阿里山和獨立山情感,42號隧道動工

停靠有限時間裡,僅剩的樟樹就在阿里山小火車之上,紅色調與綠蔭,很討喜,我們都盡情捕捉了一輪。感謝了阿里山、感謝了山林,帶著茶山會回甘,與咖啡香,環繞在粉嫩櫻花、雪白梅花林的滋味,層層堆疊,也在110年1月8日開始阿里山鐵路42號隧道復建工程,為112年全線通車,展現林鐵永續發展新價值那天,更多森林豐富生態,佔滿你我眼球。

阿里山森林鐵路

▸ 阿里山小火車唯一位於嘉義梅山鄉無人看管「梨園寮」森林車站
阿里山火車小旅行,「水社寮車站」、「交力坪車站」見見少有的通券交接

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