期待許久，串連土城、三峽與鶯歌的新北三鶯線，今日6月30日終於迎來正式通車。第一天，從捷運藍線新埔站搭到頂埔站，可觀察到人潮較往常平日多，步行至月台更是擁擠，接著候車時間、車廂空間、乘坐感受，以及沿途風景體感如何，將逐步開箱，帶大家一起走進新北捷運全新路線。
捷運頂埔站轉乘，實測到底要走多久？
作為三鶯線的起點，台北捷運「頂埔站」承接了所有從台北市區、板橋搭乘板南線過來的旅客。三鶯線屬於「高架中運量系統」，而板南線是地下高運量系統，須步行一小段。
實測，一路上手扶梯與電梯的配置相當完善，動線標示也算清晰。在正常步行速度及情況下，轉乘時間約需3-4分鐘，但由於通車第一天吸引大量搶搭人潮，從捷運頂埔站3出口步出，就開時排隊。當時動線得先票閘口周邊排上一圈，之後爬三樓階梯至頂埔站外，再由人員引導繼續排隊，隨後重新下三樓階梯，回到三鶯線行徑手扶梯。走上手扶梯接連平路，再上手扶梯，這時才會到達三鶯線票閘口。三鶯線雖開放2個月免費搭乘，但進站仍須刷卡、出站不扣款。
通車第一天6月30日搭乘，整趟這樣排下來大約花了一小時，建議可稍稍等通車人潮減退後再前往，免得階梯、戶外悶熱體感較差，延伸其他不舒適感，尤其行動不便及年長者。
三鶯線車廂內部空間、高架視野及乘坐感受
新北三鶯線每站及內外皆設有公共藝術，回應三鶯文創及三鶯歷史人文，讓生活在藝術中。刷卡進站，於新北三鶯線月台候車。以投票勝出主打「萬里藍天，悠遊峽谷」以藍色搭配灰色塗裝的列車駛入，清爽俐落線條，迎來舒服新氣象。通透玻璃窗使車廂內部採光極佳。
捷運三鶯線全線配置29列車，1列車2節車廂，每列車可載330人。三鶯車車內車廂照明採嵌入式燈具，以及玻璃窗調和的自然採光，提亮整體內裝。寬敞的無障礙輔助設施，環境更友善。搭乘如遇危險，緊急疏散裝置幫助大家更快疏通、排解危機。列車另有融入在地客家特色，隱藏版的彩繪主題款，不定時出現。
三鶯線為無人駕駛的中運量系統，似文湖線與環狀線。進到車廂內的第一印象是「新穎、乾淨」，但同時也能明顯感受到車廂寬度較窄。座位排列採取縱向座，留出中央站立、走動空間。通車第一天人潮湧入，每趟進站車廂幾乎擠滿人潮，只能站立。但車廂內有空調、冷氣強，不至於悶熱，且逢開通首日，列車幾乎每隔2-3分鐘進站，無需久候，也加快了人潮疏通。
列車駛離頂埔站，一路向高架軌道爬升。隨著列車前進，視野漸漸開闊。當列車跨越大漢溪、行經三峽與鶯歌的交界處時，夏日的晴空與遠方的山巒、溪床在車窗外一覽無遺。足夠體驗這種移動式的城市美學，帶來全新視野。
值得一題的事，新北三鶯線行駛於高架，在某些大轉彎路段，可以感受到輕微的晃動和摩擦聲，站立長時間低頭用手機，會有暈暈的感覺。對於習慣文湖線或環狀線的台北通勤族來說，這些晃動或許在可接受範圍。如有容易暈車的朋友，建議專注看著遠方的風景，會舒適許多。
探訪三鶯線冷門小站，避開人潮遊新北三鶯
新北三鶯線共12站，從頂埔站起，沿途依序停靠媽祖田、長壽山、橫溪、龍埔、三峽、臺北大學、鶯歌車站、陶瓷老街、國華、永吉公園，及鶯桃福德終點站，未來將繼續延伸至桃園八德，給予往返桃園機場更便利新選擇。
如果已造訪過鶯歌陶瓷博物館、新北市美術館及鶯歌老街，想換換地方探險，也想避開人潮，那麼沿途停靠站3處推薦大家來走走。LB04橫溪站，近大漢溪右岸自行車道（位於三峽橫溪至土城、城林橋段），這裡視野開闊、微風徐徐，可以一路沿著河岸眺望大漢溪風光，非常適合傍晚時分來這裡散步或騎單車看夕陽。
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鶯歌山水步道
開放時間：24小時
地址：新北市鶯歌區環河路
LB06三峽站，位於新北市三峽區的國慶路近三樹路口。從高架月台望出去，一側為北大重劃區街廓，另一側則能遠眺鳶山山脈。出站步行約9分鐘，可於山泉水手工豆花店，點上一份使用三峽山群水製作豆花與糖水，解夏日暑氣。若想與自然接近，那麼還可於LB08鶯歌車站，步行至鶯歌石步道，柏油路面步道，平整寬闊，走起來相當輕鬆。LB11永吉公園，這是一個發展得非常成熟且極具特色的生態公園。這裡有著名的3D立體地景彩繪，以及隨著季節輪番綻放的花海。
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鶯歌石步道
開放時間：24小時
地址：新北市鶯歌區
登山口：宏德宮（孫臏廟）旁、北鶯公園
新北捷運 三鶯線
通車時間：2026年6月30日 14:00
免費搭乘：通車當天至 8月31日 ，為期2個月
轉乘方式：搭乘台北捷運板南線至頂埔站，3號出口，步行轉乘
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